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强化服务 郑州日产2013精耕细作稳增长

根据全国乘联会发布的1-11月销量,中国车市在经历了2012年的跌宕后,2013迎来了一个快速恢复,纵观各方数据:日系品牌恢复幅度相对较大,自主品牌市场占有率有所下降,另外乘用车出口出现负增长。而郑州日产作为一家典型的双品牌车企,它的销量表现令人欣喜。据悉,目前郑州日产累计销量118000台,同比上涨16.2%,已提前超额完成本年度的营销计划,其旗下东风自主品牌表现颇为不俗,锐骐皮卡销量同比上涨21.3%,而帅客车型更是占据了总销量的26.6%;同样出色表现的是郑州日产的海外销售,截至11月郑州日产海外出口量达到10000台,已达成全年销量跨越万台大关的目标,实现了连续三年将近20%的增长量,在整个东风集团各子公司海外出口销量的排名中位列第二。 精耕年有精彩 郑州日产三驾马车助力销售 面对激烈的市场竞争,难以预料的车市现状,郑州日产并不盲目跟风。在没有更多新品支持的情况下,凭借其二十年的专业积淀稳扎稳打。据了解,郑州日产是首个经营“双品牌”并把其进行长期战略实施的合资车企,在引进外资的同时,通过双品牌的优势借力外资品牌来优化自主品牌。目前如东风日产等越来越多的合资厂商也采用了类似模式,开始采用“双品牌”的战略,可以说郑州日产为中国车企探索出一条可借鉴发展的道路。 在双品牌的支撑之下郑州日产潜心于布局CDV、SUV和皮卡三大细分化市场,在保持其强大的行业销售特点之外,下沉至4、5线城市,直击消费者,并不断积极进行二级代理和四化店外的开拓,完善现有市场体系。郑州日产旗下东风品牌车型销量的突出表现与其在营销手段上的不断推陈出新分不开,比如通过引入“好声音”的娱乐营销引爆了济南、青岛两地消费者的热情,让帅客巡演在当地火了一把,也让更多消费者通过“拆车对标”的方式体验到“高级紧凑型商务车”和微客的区别;而锐骐皮卡科技环保体验营则在浙江、广东、河南、山东等四大重点销售区域同步进行,以体验式营销的方式,让消费者亲身感受到锐骐皮卡超值版自身的超高品质和高性价比。正是因地制宜的差异化营销策略让营销更贴近消费者的心,作为第一个参加国际越野赛事达喀尔拉力赛的中国车企,今年9月郑州日产重回赛事营销,通过首届中国越野拉力赛再登赛事的舞台,再次让越野爱好者和消费者看到了郑州日产及其产品的越野精神与超强品质。 消费者的“伙伴” 社会责任的承担者 营销只是企业经营的通路,而郑州日产多年来始终将消费者作为中心,将社会责任视作根本,坚持做消费者的“伙伴”,做社会责任的承担者。 对于消费者郑州日产一直强化服务的理念,努力为消费者提供更多的增值服务,时刻以 “伙伴”形象陪伴在消费者的身边,在中国越野拉力赛的征途上郑州日产更是将车主带入了顶尖的专业赛事,实现了伙伴的越野梦想。同时,2013年郑州日产在坚持以往“一对一”贴心服务的基础上首先在全国的八大城市搭建起俱乐部会员积分体系,给消费者增值提供更优惠的终身制服务,预计明年该体系就将陆续推广到全国重点销售区域,并实现全国联网运营。 多年来郑州日产一直践行企业社会责任,长期执行“牵手工程”旗下的多项公益项目,迄今为止已经发起了近70场公益活动,投入资金达4000万人民币,涉及多领域公益,并着重投入教育公益事业,救助了5000名贫困大学生和1000余名孤残儿童。自2012年起,郑州日产开始倡导无障碍出行,推出无障碍车,2013年提出“志愿我先行”理念,开启创新公益,牵手需要帮助的人群。 2013年是郑州日产创立二十周年,这一年郑州日产获得了“最佳民生车企业奖”、“年度人文关怀奖”,旗下锐骐获得了“年度最受关注越野车型”、帅客获得了“年度最佳商务车”等重要奖项。二十年精耕价值,郑州日产一直致力于为消费者提供最有价值的产品以及服务,不断精耕细作,不断创造价值,自身稳定增长的同时为寻求为中国汽车行业不断带来新的增长点,并始终愿与消费者“相信 相伴 相成就”,相信这也是2013年郑州日产提前达成全年目标的源泉所在。

http://auto.zbnews.net/news/storys_41335.html2014-01-06 18:36:53

上演年末压轴大戏 时尚硬派越野车北京40强势来袭

12月28日,北京汽车首款时尚硬派越野车——北京40(BJ40)在水立方重装上市。当天,北汽集团董事长徐和谊一改往日的正装穿着,首次身着户外装,并亲自驾驶“越野世家”的传奇之车——BJ212登场亮相。徐和谊表示,212见证并缔造了中国汽车一个时代的辉煌,承载着几代人的情怀和记忆。北京40(BJ40)传承北汽50多年越野历史积淀和制造精髓,是北京汽车向212致敬的又一扛鼎之作。它的上市,也标志着北京汽车重振“越野世家“的大幕正式拉开。 作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,专为追求纯粹驾驶乐趣的专业越野人群量身定制,是一款品质可靠的实力座驾。北京40的强势来袭,不仅完美演绎中国汽车市场本年度压轴大戏,也成为北汽2013年完善产业布局的收官之作。 行业压轴大戏:北京40创领越野“4.0时代” 不出意外的话,2013年国内汽车销量将突破2200万辆,市场增幅将在10%-12%之间。而国内SUV汽车市场更是一路高歌猛进,成为增幅最快的细分市场。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月份,SUV市场累计销售267.39万辆,同比增长49.11%,占据乘用车销售总量的16.55%。在市场蓬勃发展的过程中,2013年新车及改款车型上市也迎来集中爆发,总计达到300余款,创下历年新高。其中,全新上市和改款的热门SUV车型数量达到16款。 各大厂商都集中在SUV市场角力,意在打破前两年上海大众途观“一枝独秀“的局面。福特翼虎、丰田全新RAV4、斯柯达野帝、雷诺新款科雷傲、国产马自达CX-5及奇瑞瑞虎5等新产品层出不穷。伴随着各类新款SUV车型的上市销售,人们对于越野车的消费观念也日趋个性和多元化,越野车市场也由此进入了“4.0时代“。 毋庸置疑,以美国威利斯、前苏联嘎斯系列为代表的军用越野,开创了越野“1.0时代”。当时,越野车主要用于在战争中指挥作战和执行侦查通讯任务。凭借其通过性强、皮实耐用、安全易操作等特点成为赢得战争的重要武器。战争结束后,越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具,以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车,凭借大扭矩、大牵引力成为户外的生产工具,从而开拓了越野“2.0时代”。90年代到21世纪初,北京吉普2020这样的轻型民用越野车成为越野“3.0时代”的先行者。人们既能在都市城镇穿行,又可周末在乡间郊外简单越野,这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。今年新上市的SUV产品大多都是这个时代的代表产品。 然而,绚烂之后,事物总会回归本真。在这个浮华而迷失的年代,北京40的出现,像是夜空中的一道光,让人不由眼前一亮。见棱见角的外观,钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势,都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子,回归硬派越野本质,这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。作为本年度最后上市的压轴大作,北京40正是“性格越野”的代表车型,它的到来也真正开启了越野“4.0时代“。 北汽收官之作:”越野世家”盘活“大北汽棋局” 2013年8月,北汽集团2013 年度战略研讨会明确了“北汽梦”的战略目标,阐释了“北汽梦”的重要内涵。对北汽集团来说,2013年是“践行北汽梦,实现中国梦”最关键的一年。因此,北汽集团在“产能布局”和“产品布局”方面下足了功夫。 为了尽快完善产能布局,北汽集团频频出手。8月,北汽集团兼并重组镇江汽车制造厂,准备投入150亿元打造华东产业基地。9月,镇江基地项目正式开工建设。10月,北汽集团与云南德宏州政府、云南景成集团签署协议,合作建立西南产业基地。11月,北汽集团从江西国控手中收购昌河汽车70%股份,由此获得景德镇与九江两大生产基地。 至此,北汽集团自主品牌的产业基地遍布中国五大地区:华北(北京、河北黄骅)、华东(江西景德镇、九江、江苏镇江)、华南(广东增城)、华中(湖南株洲)、西南(重庆、云南德宏),已初步完成产能布局。按照北汽集团“十二五”规划,2015年力争实现产销350万辆至400万辆。 产品布局方面,北汽坚持合资、自主双轮驱动战略。2013年,合资公司方面喜报频传,不仅实现了产销方面的突破,还开创了合资合作的新模式。北京现代年产销突破百万辆、累计产销突破500万辆。以北京现代年产销百万辆为重要支撑和基础,2013年,北汽集团整车销量将突破200万辆大关,营业收入将达到2600亿元,市场占有率有望突破2位数,成为北汽集团发展史上一个新的里程碑。11 月19 日,北汽集团与戴姆勒公司双方分别在全面战略合作股权交割书上签字,被誉为“北戴合”的中外合作项目历时两年后圆满完成,双方实质性地进入了全新的合作时期。双方此次合作不仅为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持,同时也为中国合资企业未来发展提供了一种全新的模式。 在自主品牌方面,北京汽车市场业绩一路飙升。2013年1月,首度实现月销超过1万辆;10月份,月销突破2万辆;12月,北京汽车以月销超3万辆完美收官。在2013年自主品牌增速放缓的大环境下,北京汽车短短一年内成功实现月销量从1万至3万的“三级跳”,创下自主品牌增长速度最快纪录的同时,也缔造了令业界瞩目的“北京汽车速度”。 北汽集团此前明确提出,“十二五”期间完成五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台的建设,推出20余款车型,全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的系列产品线。徐和谊董事长在提出 “二次创业”时明确表示,北汽集团将按照两条路线全力冲刺,一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车,二是继续发扬“越野世家”传统,丰富越野车产品线。 随着今年5月绅宝的成功上市,北京40即成为北汽自主品牌产品布局的关键一环。今年6月份,北京汽车越野车基地在顺义赵全营镇奠基,该基地总投资约32亿元,总占地面积800亩,总建筑面积约20万平方米,年产能为20万辆。在北京汽车的努力下,未来越野车产品布局也已经设计完成。丰富的产品矩阵和完善的市场布局,为北京汽车重振“越野世家”的宏伟目标奠定了坚实基础和保障。如今,北京40的成功上市标志北汽集团完成了“北汽棋局”中的重要落子,成为北汽集团年度收官之作。 “中国越野车市场的快速发展,对于北京汽车来说既是挑战更是机遇,我们要加速越野车研发速度、专注技术改进和提升,立志成为中国越野车行业的专家和领导者。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示。北京汽车具备50多年越野车领域的积淀和传承,同时有着过硬的产品竞争力、完善的产业布局,加之精准的市场营销策略,重振“越野世家”的辉煌将指日可待。

http://auto.zbnews.net/news/storys_41017.html2013-12-30 17:49:11

奇瑞全新瑞虎5上市一月,订单逾万,供不应求

截止至我们发稿日,从奇瑞营销公司为我们提供的数据显示来看,全新瑞虎5在上市一个月时间内,累计收到来自全国的订单数已超过10000台。据奇瑞营销公司相关人士透露,这个数字仅仅是涵盖了已支付一万元定金的用户订单,倘若加上支付万元以下定金的消费者,实际订单数量则会更多。该人士还表示,奇瑞正全力争取让前8000位已经交付定金的用户在春节前能够顺利提到车辆。同时,针对部分区域出现的加价行为,奇瑞营销公司总经理黄华琼表示:坚决制止! 奇瑞新品牌、新体系下的首款SUV车型全新瑞虎5于11月28日在上海正式上市,正如此前业界和媒体所预见的那样,全新瑞虎5一经上市便很快成为SUV车型市场中的新宠,供不应求。这与瑞虎产品系列8年来的良好口碑,以及全新瑞虎5自身所呈现出的比肩合资品牌的产品力有着密不可分的关系。 奇瑞营销公司总经理黄华琼表示,“尽管奇瑞已经做好了各方面的准备,但全新瑞虎5上市后迅速增长的订单数量,还是让我们的供货节奏有些跟不上”。面对奇瑞全国各地经销商与日俱增的订单数量,以及不断打来的催货电话,黄华琼坦承:“作为一款刚刚投放市场的产品,我们首先要做好的是保证产品的质量,而新车都无法回避的产能爬坡过程。我们会以最快的速度提升瑞虎5的产能,应该很快就能满足市场需求。”同时,黄华琼表示,“虽然订单如此火爆,但奇瑞还是向全国的经销商明确了绝对不允许加价售车情况出现。而且对于交了定金但是春节前提不到车的用户还推出了相应的补贴活动。在2013年12月25日至2014年1月31日专门针对订购全新瑞虎5的消费者推出了一项名为“瑞虎5春节出行补贴”的回馈活动。在这项活动中,那些在1月31日前(含)预定了瑞虎5,却因车源问题不能在2月1日前提车的消费者,将享受到2000元的春节期间交通补贴”。 在通过电话与多家奇瑞经销商联系后,我们也证实了黄总的说法,尽管全新瑞虎5货源目前已经远远不能满足消费者对于这款车的购买热度,但目前尚未出现加价售车的现象。从奇瑞这一值得赞许的做法中可以感受到,如今的奇瑞的确是把消费者放在了首位,不仅产品要以消费者需求为导向,在服务上也更加注重消费者感受,充分展现出了奇瑞汽车正在以踏踏实实的态度做产品,做服务。 作为在国内SUV领域中极具人气的“瑞虎”产品系列中的全新车型,全新瑞虎5在动力、操控、空间、配置、安全等方面均已全面看齐合资水准,这不仅为其赢得了更多消费者的青睐,同时也让该车从中国品牌SUV车型中脱颖而出。在目前订单中,全新瑞虎5有超过半数以上是CVT高配车型,这也足以说明,国内消费者正在从以往购买中国品牌SUV仅是看重价格便宜、空间实用的消费心理,朝着更注重品质、操控、安全的价值取向改变,显然这也让全新瑞虎5真正对合资同类产品构成了冲击。

http://auto.zbnews.net/news/storys_40861.html2013-12-26 19:26:04

《AUTO BILD汽车画刊》 2013“中国金方向盘”大奖颁布

(2013年12月10日,北京竞园艺术中心)由《AUTO BILD 汽车画刊》举办的2013“中国金方向盘”评选结果颁布,七大组别“金方向盘”大奖诞生。据悉,在刚刚结束的2013“中国金方向盘”评选颁奖典礼上,上海大众汽车新桑塔纳、东风雪铁龙C4L、长安福特新蒙迪欧、梅赛德斯-奔驰新S级、BMW M6 Gran Coupe、长安福特翼虎、路虎全新一代揽胜分别获得“小型车组”、“紧凑型车组”、“中型车组”、“行政及豪华车组”、“跑车组”、“小型及中型SUV组”和“大型及全尺寸SUV组”2013“中国金方向盘”大奖。体坛传媒集团股份有限公司董事长张敦南先生,德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生,《体坛周报》总编辑李烨晖先生,评委组评委,各获奖企业贵宾以及全国一百余家新闻媒体出席颁奖典礼,共同见证这一光荣时刻。 德国AUTO BILD杂志“金方向盘”评选(The Golden Steering Wheel)始创于1976年,至今已有37年历史。在欧洲,AUTO BILD“金方向盘”评选以其全面性、公正性和影响力被视为欧洲汽车业最高荣誉。2012年AUTO BILD正式批准在中国市场举办“金方向盘”评选,由AUTO BILD中文版《汽车画刊》杂志组织实施,评选命名为“中国金方向盘”评选。“中国金方向盘”评选严格遵照德国“金方向盘”评选的评选规则、流程、方法和评价体系。评选评委分成4大组,分别由汽车技术专家、车手/测试车手、《AUTO BILD汽车画刊》资深编辑以及其他领域的知名人士担当。 2013“中国金方向盘”评选于9月正式启动,评选历经参评车型公示,公众、评委投票选定入围车型,全体评委综合评测入围车型三大阶段。在综合评测阶段,全体评委根据各自评委组别和专长,按照AUTO BILD评价体系所确定的项目,对由从108辆参评车型晋级产生的31辆入围车型进行逐一逐项打分。根据全体评委打分,不同车型组别总分最高的车型问鼎该级别“金方向盘”大奖。 德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生评价道:“AUTO BILD是全球销量第一汽车杂志,在全球拥有广大读者群并深受读者喜爱,AUTO BILD‘金方向盘’评选在欧洲拥有强大公信力和广泛影响力,我们非常高兴能与中国同事一道将‘金方向盘’评选引入中国市场,为此我们特别感谢中国同事做出的卓越工作。我们相信“金方向盘”评选全面、客观、公正的评价体系和评选结果必能为中国汽车消费者提供有价值的帮助。” 《AUTO BILD汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠先生评价道:“全心全意为汽车消费者服务是AUTO BILD的办刊理念,也是《AUTO BILD汽车画刊》自创刊以来便不断坚持的信念。我们引入‘金方向盘’评选,为中国汽车消费者的消费决策提供有价值的指导便是这一信念的具体体现。我们非常高兴地看到,自2012年引入‘金方向盘’评选以来,读者、行业以及公众对于此项评选价值的认可。2013年‘中国金方向盘’评选继续严格坚持德国‘金方向盘’评选的评价体系和评选方法。我相信在我们不断地坚持和努力下,这项享誉欧洲评选必将能在中国获得更大的关注度和影响力。” 【评委组评委资料】 (专家组) 许敏(教授、博导、汽车发动机专家) 上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。1991-1995年美国卡内基梅隆大学博士后研究员,1995-1998年美国通用汽车公司资深项目工程师,1998-2000年福特汽车公司发动机燃烧技术专家。回国后曾任奇瑞汽车有限公司副总经理,汽车工程研究院院长。 周含露(汽车动力传动及匹配专家) 清华大学汽车工程系工程硕士,德国亚琛工业大学道路车辆专业工程硕士。曾在德国著名变速器企业采埃孚ZF研发中心工作,接受过德国专业试车员培训。现出任ZF Sachs中国测试中心主任,从事动力总成开发和匹配工作。 柳实(特种驾驶技术及培训专家) 中国人民公安大学客座教授,北京人民警察学院汽车驾驶学校教授、校长,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,我国第一代赛车运动员,1985-1987年,参加三届“香港-北京”汽车拉力赛,1998年参加巴黎-莫斯科-北京汽车越野赛获总成绩第21名。 刘赟(发动机管理系统与匹配专家) 清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士,德国亚琛工大(RWTH-Aachen)汽车工程专业硕士。任职于德尔福动力总成事业部,现任德尔福中国发动机管理系统系统经理,负责发动机管理系统产品的开发、设计,标定指导以及实际应用问题解决。 陈学众(汽车实验/汽车运动专家) 1977-1980年在清华大学汽车工程系学习,1981年留校工作,参加汽车操纵稳定性和被动安全性课题组研究工作,后担任清华大学汽车实验室主任。1993年调入国家体委从事赛车和赛事管理工作,现担任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任。 (赛车手/测试车手组) 周勇(赛车手、汽车赛事及驾驶培训专家) 1992年起投身汽车运动至今,中国唯一一位在越野、拉力、场地三大领域均涉足并创下佳绩的赛车手,8次征战巴黎-达喀尔汽车拉力赛,长期保持这一赛事中国车手最佳成绩。1998年起担任中国汽车运动联合会赛手培训教官。 何旭东(赛车手、探险家) 1991年毕业于中央美术学院壁画系研修生班,1995年开始自驾车旅行,自驾走遍全中国并先后遍及全球20余个国家地区,1999年进入越野运动领域,2006年、2010年两次出战巴黎-达喀尔拉力赛,至今保持5566米的国内驾驶机动车攀登最高纪录。 徐阳(赛车手) 中国知名女赛车手,自2005年开始从事赛车运动,拉力、越野赛车手,多次多项赛事巾帼杯获得者。2007年“环塔拉力赛”总成绩第七名,2008年路虎G4挑战赛中国赛区获胜选手,代表中国参加全球路虎G4挑战赛。 陈德安(赛车手) 中国著名拉力赛车手,2002年开始职业赛车生涯,多次获得中国拉力锦标赛、中国短道拉力赛分站赛冠军,中国汽车拉力赛2006-2011年年度总冠军,现任一汽-大众庆洋车队首席赛车手,北京庆洋赛车俱乐部总经理。 韩魏(赛车手) 中国著名越野赛车手,2007年取得开始职业赛车生涯,2008年获得全国汽车场地越野锦标赛组年度总冠军,2010年、2012年获得全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组年度总冠军,2010年被评为中国赛车风云榜评为年度“风云赛车手”。 (编辑评委组) 王垠(《AUTO BILD汽车画刊》总编辑,资深汽车记者) 毕业于清华大学汽车工程系及人文学院编辑出版学专业,双学士学位。从事汽车媒体工作11年,资深汽车记者,原《汽车族》杂志常务执行副主编,中国“年度车轮”评选创始人。2011年创办AUTO BILD《汽车画刊》,出任执行出版人兼总编辑。 王堃(《AUTO BILD汽车画刊》执行主编,资深汽车记者) 毕业于中国传媒大学传播学专业,硕士学位。从事汽车媒体工作10年,资深汽车记者,原《中国汽车画报》杂志副主编、《动感驾驭》杂志主编、《汽车周刊》杂志主编,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任《汽车画刊》执行主编。 田井然(《AUTO BILD汽车画刊》副主编,资深汽车记者) 毕业于北京航空航天大学车辆工程系,硕士学位,原《汽车族》杂志编辑、测试总监助理,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,曾任《汽车画刊》测试总监,现任《汽车画刊》副主编,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理总负责人。 郭毅宁(《AUTO BILD汽车画刊》测试总监,资深汽车记者) 从事汽车媒体工作7年,原“汽车探索网”测试栏目负责人,《汽车周刊》杂志资深编辑、测试主管,长期负责新车试驾、评测工作。现任AUTO BILD《汽车画刊》测试总监,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理主要负责人。 宋永川(《AUTO BILD汽车画刊》资深汽车记者、汽车运动推广主管) 《体坛周报》汽车运动及赛事记者,原《车运动》周刊记者,长期跟踪报道F1、WRC、巴黎-达喀尔汽车拉力赛,是中国各项汽车赛事资深记者,17年媒体从业经验,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任汽车运动推广主管。 (嘉宾评委组) 李天元(油画家,艺术鉴赏家) 1965年生于黑龙江省哈尔滨市,1984年于北京中央美术学院壁画系学习,并连续三次获学院奖。1988年获学士学位,并执教于北京中央美术学院。作品《初春》参加第七届全国美展。《冶子》参加在中国历史博物馆举办的首届《中国油画年展》并获金奖。 洪天照(香港演员) 香港当红男演员,香港武打影视泰斗洪金宝第三子,其代表作品有《特警飞龙》、《特警雷森》。主要影视作品还有《逆战》、《佛光寺传奇》、《墨攻》、《少林僧兵》。洪天照特别喜爱汽车,对赛车运动情有独钟。 董子健(演员) 2012年以高中生身份出演由刘杰导演拍摄,中影投资的电影《青春派》,在影片中担任男一号,凭借该影片,董子健获2013年第16届上海国际电影节之第10届电影频道传媒大奖“最佳男主角”,成为一名90后小“影帝”。 杨晓军(动画导演,艺术鉴赏家) 毕业于北京电影学院动画学院,现于中国传媒大学动画与数字艺术学院任教;在艺术创作上涉及油画、摄影、动画、舞台艺术、数字媒体艺术创作等多个领域。90年代的个人艺术创作曾参加多次国内重要展览,1994年入选第八届全国美展。 林好(演员) 出生于广东梅州,幼年曾学习舞蹈,大学毕业于中央戏剧学院2000级。曾出演电影《太想爱你》、《爱情钥匙》,电视剧《风筝奇缘》、《家有儿女》、《血色浪漫》,表演风格清新,是颇具潜力的影视演员。 【背景资料】 全球第一汽车杂志AUTO BILD AUTO BILD隶属于德国阿克赛尔•施普林格Axel Springer集团。阿克赛尔•施普林格集团在全球35个国家拥有10,000余名员工, 发行170多种报纸和杂志、50多个在线产品,同时拥有电台、电视台,是德国第一大新闻出版集团。作为阿克赛尔•施普林格集团旗舰产品,AUTO BILD创办于1986年,创办至今,AUTO BILD始终致力于通过翔实、独立的测试数据,专业的技术指导,为汽车消费者提供决策性的支持,并因此获得了广大读者的青睐。 现今,AUTO BILD在全球拥有37个国际版本,6本子刊,仅德国本土单月发行量便超过260万本,是欧洲乃至全球发行量最大、最具影响力的汽车杂志。AUTO BILD创办的大型活动“金方向盘”评选The Golden Steering Wheel Awards以其全面性、公正性和影响力享誉欧洲,并被公认为欧洲汽车业的“最高荣誉”。 “体坛传媒集团”与《AUTO BILD汽车画刊》 体坛传媒集团Titan Media Group是中国第一大体育文化传媒集团,旗下核心产品《体坛周报》创建于1988年,是全国发行量最大体育报纸,单期发行量超过150万份,周发行量超过500万份。除《体坛周报》外,体坛传媒集团还拥有11本杂志、网站、电视频道等诸多媒体产品。现今,体坛传媒集团是向“体育-健康-生活”诸多领域延展的综合性多媒体集团。体坛传媒集团于2012年进入上市辅导期。2011年4月,阿克赛尔•施普林格集团与体坛传媒集团达成协议,共同推出了AUTO BILD简体中文版杂志,新刊被命名为《AUTO BILD汽车画刊》。 《AUTO BILD汽车画刊》延续了AUTO BILD全球一贯风格:通过深入的报道、翔实的数据、独特且具有针对性的选题,为读者、为汽车消费者提供值得信赖的参考与指导。《AUTO BILD汽车画刊》一经推出便得到了广大中国读者的追捧和喜爱,也得到了汽车业界的关注与认可。《AUTO BILD汽车画刊》“10万公里耐力拆解测试”、The Test The Best集团测试、中国轮胎测试及数据发布等一系列独家、专有内容成为中国读者钟爱和追捧的内容。 除了独树一帜的内容,《AUTO BILD汽车画刊》特别重视与汽车消费者的直接沟通,2011年《AUTO BILD汽车画刊》引进“德国驾驶达人赛”项目开创了“中国驾驶达人赛”,反响巨大,超过1.2万人报名,1千余人直接参赛。2013年,“中国驾驶达人赛”继续成功举办,超过4万人报名,2千余人直接参与比赛。2012年9月,《AUTO BILD汽车画刊》决定把全球著名的汽车评选“金方向盘”评选引入中国市场。2013年“中国金方向盘”评选是该项评选第二次在中国举办。

http://auto.zbnews.net/news/storys_39861.html2013-12-11 10:52:47

“小路虎”倾情而出 中兴C3越级体验

作为中兴汽车历时四年倾力打造的一款全球战略车型,中兴C3的上市可以说是备受期待。秉承了中兴汽车一贯的优秀品质与扎实工艺,再加上开发设计和质量管控阶段严格参照福特研发体系,中兴C3这把磨砺四年亟待出鞘的宝剑将要展现出何等的锋芒,值得我们关注。那么,就让我们走近中兴C3,感受这款都市多功能SUV带来的魅力吧。 将中兴C3与同级别其他车型放在一起进行对比,“大”恐怕是它给人的第一感觉。的确,长4140mm、宽1761mm、高1675mm、轴距2500mm的车身尺寸,让它拥有了一副货真价实的“大块头”。与同级别的热销车型长城哈弗M4相比,长度更是长出了将近20公分。 在外形方面,中兴汽车请来了日本著名设计师志水俊晴,亲自操刀C3的外观设计。设计思路上借鉴了大型豪华车型——路虎极光的设计元素,以硬朗的线条配合流行的楔形车身,大气稳重且不乏动感时尚。这样的造型设计在保证美观性的同时,楔形车身还能够在空气动力学上达到降低风阻风噪,减小行车阻力,省油节能的目的。 前脸下边缘的金属包围让车辆增添了不少越野元素,隐隐中可以感觉到其散发出的其霸气气质,曛黑前大灯又让本车给人一种动感十足的印象。 侧面来看,前高后低设计,很容易让人联想到路虎极光。 尾灯迎合前脸设计交相呼应 ,LED尾灯在节能同时更彰显时尚元素。 内饰方面,中兴C3采用了黑色+银色的内饰主色调,设计风格简洁明快。黑色的稳重配合银色的时尚,为车主提供了赏心悦目的行驶体验。 仪表台与空调出风口采用了统一风格的炮筒式设计,在视觉上给人以动感时尚的同时,对保持对仪表数值的注意力也有所帮助。另外,圆形的出风口提高了空调的导流风向能力。 中兴C3的内部乘坐空间也相当优秀,身高1.75米左右的成年人,无论坐在前排还是后排都不会有压迫感。 后排座椅采用了可折叠设计,在后排放倒后将空间扩展至1600L。满足用户的大储物量需求。 车内的小储物空间多达14处方便用户存放更多日常用品,灵活多样的布局让本车在功能上更富人性化 安全性能上,中兴C3全系标配德尔福最新版ABS+EBD,配合四轮盘式刹车系统,能够有效避免汽车制动过程中的侧滑、跑偏和甩尾。 安全气囊采用主副驾驶双安全气囊。 动力上,中兴C3匹配三菱4A91高效全铝发动机,搭载联合电子电喷控制系统,采用电子节气门控制气门开闭。可以说,这样的配置让本车在节油方面的表现更加突出。而在优秀的动力控制系统的配合下,动力输出方面也相当平稳顺畅。 中兴C3在变速器环节上采用了德国格特拉克5速手动变速器,该款变速箱具备换档灵活、手感好、结构紧凑、承载能力大等优点。在行驶中,司机的每一次换挡都将是一种顺畅的体验,而优秀的NVH性能也大大提高了乘客乘车的舒适性。 总体上讲,中兴C3算得上是中低价位都市多功能SUV中的佼佼者。我们常说,外形,空间,内饰是汽车的“形”,而动力系统、操作系统、安全性能是汽车的神”。当“形”与“神”结合在C3身上时,“形神兼备”便成为了形容中兴C3最为贴切的词语了。可以说,中兴C3全车上下透露着中兴人在这四年间所积蓄的努力与诚意,其表现称得上是一款诚意之作。

http://auto.zbnews.net/news/storys_39179.html2013-12-03 15:20:41

姚明专属篮球宝贝 助力东风裕隆广州车展

作为2013年中国汽车界的最后一次饕餮盛宴,2013中国(广州)国际汽车展览会于11月21日在位于五羊仙城--广州的中国进出口商品交易会展馆正式拉开了帷幕。本次展会以“引领方向 驾驭未来”为主题,众多国内外知名车企都展出了极具科技性与前瞻性的“当家”车型,吸引了大批的汽车爱好者到场观展,每一个展馆都呈现出了人头攒动、摩肩接踵的场面,现场好不热闹。 在广州琶洲•中国进出口商品交易会展馆的众多展馆中,以3.2号馆的人气最高、气氛也最为热烈,因为“华系车”的领路人--东风裕隆纳智捷正在2C05展台上演着科技与美丽的交织、智慧与激情的碰撞。本次展会东风裕隆不仅带来了纳智捷大7 SUV、纳智捷 MASTER CEO、纳智捷大7 MPV以及刚刚上市不久的纳智捷5 Sedan全系车型,同时,来自于CBA上海东方男篮的Sharks Dancer舞蹈团队也来到了东风裕隆展台助阵,这些姚明专属篮球宝贝所带来的狂热舞蹈使现场呈现出了人气爆棚的场面。 从搭载“智慧双引擎”的纳智捷大7 SUV到有着国内“后座购买”时代开创者之称的纳智捷MASTER CEO、再到拥有“前排智慧 后排商旅”产品特性的纳智捷大7 MPV,展台上的每一款车型都凭借独特的智慧气质吸引了众多现场观众与媒体朋友驻足,尊荣豪华、极具科技性的独特内涵也深深打动了现场的每一个人。当然,在众多智慧产品中,最吸引大众眼球的还属全新纳智捷5 Sedan。作为东风裕隆的又一款华系力作,这款高端智慧中级轿车所拥有的大空间、大智慧、大安全三大卖点以及领先全球的Pad In Car智慧系统,让人们充分领略了纳智捷品牌发力轿车市场的“智慧”竞争力。 【纳智捷大7 SUV】 【纳智捷MASTER CEO】 【纳智捷大7 MPV】 【纳智捷 5 Sedan】 除了为消费者展示独具智慧的产品,在本次广州车展上,东风裕隆还特别推出了“纳智捷‘心’享6年购车无忧”活动,为消费者带来了更多的实惠和惊喜。在车展期间,购车的消费者将获赠万元购车礼包,同时采用二手车置换的消费者更能获得现金补贴;此外,车展期间购车的消费者将获赠3年交强险以及3年的原厂机油,并有机会赢得台湾宝岛“智”游行。消费者将从买车、用车、修车的全用车生活中感受东风裕隆差异化服务和超大幅度的促销政策。正是有了如此的给力优惠举措,许多关注纳智捷车型的观众都在现场进行预订,希望能用一个更加实惠的价格将这些智慧之车收入囊中。 说到现场最为热闹的环节,非Sharks Dancer舞蹈团的热舞时间莫属。里三层外三层的观众把东风裕隆的展台围了个严实,所有人都想一睹这些为姚明“姚大老板”御用的“dance girl”们的火辣表演。Sharks Dancer舞蹈团团员全部来自于idance上海舞蹈团队,是由一群经过专业训练的舞蹈演员组成的,曾受邀参加过许多国内外知名赛事的啦啦队表演,可以说个个都是舞者、个个都是美女。在车展表演过程中,这群充满激情的女孩们为现场观众奉献了爵士、hiphop、老上海扇子舞等多个表演,引来了现场一阵又一阵的欢呼与尖叫。舞台上激情四射的舞蹈与站台上华系车型的智慧相互交织,可谓一动一静,相映成趣。而在表演之余,东风裕隆还准备了矿泉水,贴心的服务也赢得了现场媒体与观众的一致好评。 【Sharks Dancer舞蹈团表演】 你可能从未想过你会喜欢上舞蹈,但本届2013中国(广州)国际汽车展览会东风裕隆展台上Sharks Dancer舞蹈团的表演一定会让你血脉喷张、过目难忘;你可能从未想过汽车会如此智慧,但本届2013中国(广州)国际汽车展览会东风裕隆展台上来自于纳智捷的前瞻性科技一定会让你赞叹连连,或后悔车买早了或后悔车学晚了。因为,纳智捷不光是中级座驾,它还是智慧的结晶、汽车的未来。

http://auto.zbnews.net/news/storys_38545.html2013-11-26 09:57:26

佳宝V80广州车展正式上市 售价4.39万起

   2013年11月21日,佳宝V80 1.5L超级动力系列和佳宝V80L 4.4m 超大空间系列新车于广州车展上市发布,售价4.39万元至5.49万元。    以“新经典 大不同”为产品主张的佳宝V80是中国一汽历时3年,投入巨资,严格按照乘用车诞生流程开发的一款多功能商务车,是中国一汽的战略车型。此次两大系列,包括佳宝V80L商务版和全能版在内的10款车型同步发布,意味着中国一汽微车战略已进入提速阶段,并向行业发起了新一轮挑战。    佳宝V80两大系列新车以“黄金排量、超大空间、一步到位”为上市口号,提出了凝聚6大产品核心优势的“6S标准”,即:超级动力、超大空间、超级舒适、超级安全、超高品质、超高价值。以满足客户需求为目标,佳宝V80 1.5L超级动力系列志在引领高端微客升级换代,解决高端微客动力、安全性、舒适性不足的问题。佳宝V80L 4.4m 超大空间系列意图加速入门级轻客替代,改变入门级轻客市场产品老化、配置低、选择车型少的窘况。    佳宝V80双超系列车型均搭载中国一汽自主研发的第三代T技术发动机,排量为1.5L,动力达102马力(75kw),扭矩为135N·m,油耗仅为7.1L/100km。该发动机使用了四项专利技术:CVT-i智能可变气门正时技术、电子油门、曲轴偏离8㎜、静音正时链条,其最大特点为“静”和“省”,即静音和省油。    据了解,与市场现有高端微客相比较,佳宝V80是最大、最宽的产品,载货容积最高达到4.92m³,达到入门级轻客的水平。佳宝V80的底盘经过100万次的高负载疲劳试验,牢固可靠的超强底盘为超大空间提供了强大的支撑。    舒适度方面,佳宝V80内饰造型和品质趋向轿车化,以座椅为例,佳宝V80的座椅来自一汽大众的供应商——富维江森,座椅设计符合东方人骨骼特点和躯干曲线,具有极佳的包裹性,舒适度与轿车无异。此外,佳宝V80还采用了一系列的人性化设计,以保证客户的舒适感和便捷性。包括独有的二级踏板,掀背式后门的内藏式把手,以及17处储物空间等。    在客户最关注的安全性上,佳宝V80以C-NCAP五星安全标准进行开发设计,采用TAF全金属封闭承载式车身,行业唯一装配高强度防撞钢梁。高张力钢板与超厚钢板组成的TAF车身总重量达到73㎏,占到车身总重量的16%。佳宝V80还有ABS+EBD及双安全气囊的配置。    产品平台和生产模式决定品质。佳宝V80源自森雅成熟、领先的多功能车平台,IQS得分自主品牌第一。在2012年J.D.Power(IQS初期品质调查)的行业调查中,森雅品质与主流合资品牌产品得分相当。佳宝V80在2013年4月10日投产的一汽吉林新工厂与森雅共线生产,一汽吉林新工厂是中国一汽的“精益化小型车生产基地”,精益化生产模式铸就了佳宝V80可信赖的品质。    佳宝V80内外兼修,价值突出。车身采用的是“正大光明”的设计理念,线条明快流畅,车体高大厚重。佳宝V80L 全系标配电子助力转向,为行业少有的高配置。佳宝V80全车系共有2、4、5、7、8、9六种座位组合,空间百变,具有多能特性,实用价值高。佳宝V80还是目前市场上款式选择最丰富的车型,共计有40多款,涵盖了商务、家用、专用三大领域,能够满足各类客户的不同需求。    为帮助更多客户实现“一步到位”的购车梦想,在新车上市发布同时,厂家还针对新车发布了“微客升级,原价置换佳宝V80”和“2元定金抵2000元,千倍增值”两项超惠政策。    除了全新上市的佳宝V80 1.5L超级动力系列和佳宝V80L 4.4m 超大空间系列新车,森雅S80时尚自动版的参展也成为中国一汽展台的一个亮点。森雅S80定位于家用市场,是7万元区间唯一一款7座自动档SUV。

http://auto.zbnews.net/news/storys_38183.html2013-11-21 12:08:55

北京现代MISTRA名图11月19日即将羊城上市

作为一座充满积极进取和开拓精神的城市,广州充满了活力,11月的广州更是因为广州国际汽车展而吸引到无数的目光。作为每年国内汽车行业的超级“年末大戏”,当年最后一次新车发布热潮也往往借势广州车展,为车市献上一档浓墨重彩的“贺岁档”。对于十一周岁的北京现代而言,在2013年末打造的两场飨宴,是对近500万车主最诚挚的献礼:11月19日,已于一个月之前正式下线的MISTRA名图,将在羊城广州首发上市;随后而来的11月21日,北京现代又将联合现代汽车以全新形象和豪华阵容隆重亮相广州车展,创下联合参展的最大规模。另外,在车展当天的北京现代新闻发布会上,还将有特殊嘉宾到场助阵。 很显然,北京现代如此的全力以赴,不仅仅把这次盛装亮相当作是展现自己综合实力的最好机会,更是其品牌元年完美的“收官战役“。 广州车展前夕即将上市,北京现代名图驱动中高级车市场新时代 11月19日,就在车展开幕前的两天,北京现代全新一代中高级车名图将正式于广州上市。被看作是北京现代2013年的”扛鼎之作“的名图,自今年4月首度亮相上海车展即收获了“最受关注车型”大奖。10月18日,在“北京现代十一周年庆典”期间,名图在北京现代第三工厂正式下线并已同步在全国4S店接受预定。随着上市日期的临近,消费者对名图的关注热度也在不断升温。 定位为“驱动新时代的中高级座驾”的名图,是一款以中国消费者需求为核心打造的中高级车型,在当今中国倡导简约理性的价值导向和生活方式的“新时代”环境下,名图的推出可谓是北京现代的“与时俱进”。名图大气内敛、简约的特质和高品质感,顺应了理性实用的汽车消费趋势,也受到更多社会中层阶级的关注和推崇。他们也是名图的目标受众:“新时代都市实尚派”,追求高品质生活,注重环保,关注产品的核心价值,要时尚也要适用。所以名图在产品的设计上遵从“新时代、新价值、新责任”的核心概念,凸现出“三大本领”:领潮流-魅力大气的外观、领价值-高档丰富的配置、领舒适-宽大宜人的空间,全面驱动了中高级车的新兴价值市场。 名图的外观设计承袭了全新胜达“Storm Edge”(风暴前沿)风格,并融入现代汽车集团首席设计总监彼得•希瑞尔的全新设计理念,实现了前卫与大气、力量与美感的完美结合,又不失沉稳与简约。4710mm×1820mm×1470mm的车身尺寸,配合2770mm的超长轴距以及高达526L的后备箱容积,完美地兼顾了中国消费者多样性的用车需求。另外,名图以超越同级别车的丰富智能配置,包括全景天窗、前后排座椅加热、前排座椅通风、电动助力柔性转向系统,以及Blue Link车载信息处理系统等,诠释了中高级车的科技内涵。而多连杆独立悬挂系统、Nu发动机、坚实稳定的6速自动变速器的采用,则保证了名图在行驶过程中有更好的舒适感和稳定度。此外名图堪称完美的静音效果,又将驾驶体验提升到更高的层次。 名图是北京现代继第八代索纳塔之后在中国市场推出的第二款中高级车,与欧洲版第八代索纳塔共享同一平台。作为北京现代竞争策略的体现,二者以不同的气质特征,在设计风格、目标人群等方面形成了“一静一动”的完美双子星组合,为中高级车市场消费群体带来不同的选择,也为北京现代带来了更强大的产品竞争力。除此之外,名图和第八代索纳塔差异性和互补性还表现在动力方面,前者配备了1.8L和2.0L两款发动机,并以1.8L为主力,提倡环保实用,而后者将会征战2.0L以上的市场,并以2.4L为主力。 名图是北京现代“D+S”(即中高级车+SUV)战略中的第五款车型,它的推出将为北京现代带来更强大的品牌推动力。据悉,北京现代对名图和索八的合力预期销量为20万辆/年,足以看出北京现代对名图的信心。 群星闪耀,全阵容亮相广州车展彰显雄厚品牌力 北京现代的”全力以赴“之势从广州车展的参展阵容和力度同样可窥出端倪。即将于21日举行的广州车展上,位于1.2号展馆的北京现代展区面积将破记录地增加到2520平米,创下联合参展的最大规模。据透露,整个展区设计风格现代而时尚,豪华大气,充满着科技感和动感,可以说这不仅仅是一次车展,对观众而言,更是一场高水准的汽车艺术享受。包括名图在内的北京现代7款主力车型都将全部参展,进口现代汽车也将有8款车型亮相,携手打造最具看点2013年北京现代“收官大戏”。而五位高人气神秘嘉宾的助阵,又为北京现代展台增添了神秘和期待。 北京现代的展区将分设名图专区、高性能车专区、新能源车专区和世界杯专区,每个展区都星光闪耀。名图独立专区的设置显示出名图在此次北京现代广州车展的分量,而展区里将有白色、金色和蓝色三款名图同时登场,可以让消费者能够近距离全面地感受到名图的魅力。除了名图作为重磅明星出场之外,现代中国也将首度亮相第八代索纳塔混合动力车型,加上本次车展带来的另外一个惊喜是,新ix35的巴西世界杯涂装车将首度亮相于“2014年巴西世界杯专区”。 除了全新一代中高级车名图之外,2013款索纳塔、新ix35也是北京现代在本次车展上最具看点车型。作为北京现代在中高级车市场的突破之作,第八代索纳塔上市两年来已成功跻身于国内最畅销的中高级车之列。今年4月,第八代索纳塔推出全新改款车型,2013款车型进行了超过20项的品质升级,并新增了两款2.4L中低配车型,继续牢牢把握中高级车“个人高端”细分市场。 新ix35也颇有看点。新ix35沿袭了前款产品的优良特性,并在外观、内饰、驾乘舒适度等方面做出了多项强化升级。升级后的新ix35增加了3款高性价比车型,将继续领跑于SUV细分市场。1-10月份 ,ix35销量超过12.7万辆,同比增长达60%,成为最具实力的都市SUV车型。 除此之外,北京现代旗下全新胜达、朗动和瑞纳,现代汽车旗下格瑞、雅科仕加长版、雅尊、劳恩斯、劳恩斯酷派、飞思等也将以全新的产品形象隆重登场,这些人气星车型都在各细分市场位居前列,它们将共同演绎出一部极具震撼力的汽车视觉大片。 跻身百万车企,北京现代发力品牌元年 2013年是北京现代的“品牌元年”,也是北京现代新十年的开端,北京现代在这一年势如破竹,产品力和品牌力大幅提升,“品牌元年”战略初见成效。今年前三个季度,北京现代总销量达到76万余台,同比增长28%,“产销量100万和用户数量达到500万”的年度目标的实现将无悬念。特别值得关注的是, 1-10月份,北京现代D+S车型共销32.9万辆,占整体销量的39.2%,较去年同期相比提升19.8%。名图的推出,更是在增强整个D+S车型阵营实力的同时,使得北京现代在竞逐中高端市场又多了一个“利器”,将继续提升北京现代品牌的含金量。 不仅如此,2013年北京现代在服务品质上也再上一个台阶。在10月30日J.D.Power亚太公司发布的《2013年中国新车质量调研(IQS)报告》中,北京现代取得合资品牌最优成绩;而在此前2013中国汽车销售满意度榜单上,北京现代也取得了SSI(销售满意度)第二和CSI(售后满意度)第四的佳绩。这些成绩充分表现了北京现代一直以来在品质经营和提高服务品质上的坚持和努力。 10月18日,北京现代刚刚度过它的11周年生日。过去十一年,北京现代精准把握市场节奏,实现了销量品牌的双提升。尤其是最近几年以来,北京现代更是以多款热门车型的成功推出,打造了“新车上市成功率100%“的行业神话。如今北京现代作为举足轻重的新主流车企,继续发力“品牌元年”,产品力和品牌力都得到了更迅速的完善和提升。而广州车展,也将成为北京现代展现产品和品牌实力的最佳舞台。 11月19日,名图正式上市;11月21日-11月30日,北京现代亮相广州国际车展1.2 号展馆,两场饕餮盛宴,共邀您的光临!

http://auto.zbnews.net/news/storys_37877.html2013-11-19 07:00:02

开启智能汽车生活 智慧传祺系统将亮相广州车展

   11月21日,第十一届广州车展将拉开帷幕。作为首个牵手好莱坞大片《变形金刚4》的中国汽车品牌,广汽传祺将以“智慧传祺,T动梦想”为主题,发布发布智慧传祺系统,同时发布首款智能驾驶概念车,描绘传祺未来智能汽车技术的发展方向与设计思路。 智慧传祺系统发布 将率先装备传祺GA3    广汽传祺将在本届广州车展上发布“智慧传祺”系统,该系统只需通过手机终端就能实现远程控制启停发动机、空调,远程查询车辆定位,实现碰撞自动求助等安防服务,随时了解车况。虽然智能驾驶技术还未到普及时代,但随着相关技术的成熟与消费者用车理念的提升,“智能汽车人”的梦想会逐渐实现。    智慧传祺系统一期产品T-BOX将率先应用在传祺GA3车型,与目前市场主流的通用ON-STAR、丰田G-BOOK等TELEMATIC系统相比,T-BOX在远程监控功能方面有明显领先优势,例如可实现手机远程控制空调、车辆异常信息自动上传,通过手机APP监测停车后是否锁门、熄火等。    广汽传祺相关负责人表示:“智慧传祺系统除装配传祺GA3外,日后还将装配于传祺GS5、GA5等家族车型上,让更多的传祺车主享受引领潮流的智能科技汽车生活。”    随着汽车科技的进步,世界各大车企都陆续推出智能汽车产品,无人驾驶可能比想象中的来得快。据悉,广汽传祺将在此次车展发布首款智能概念车。 十月劲销9000辆 同比翻番创新高    广州车展前夕,广汽传祺依旧保持热销势头。数据显示,传祺10月销量突破9000台,同比翻番创单月销量新高,今年1-10月累计销量也达到6.2万台,同比增幅183%。    热销的背后是产品力的支撑。10月31日,D. Power亚太公司发布2013年中国新车质量研究(IQS)报告,传祺以97分跻身合资前列,排名中国品牌榜首;传祺GS5以99分列SUV细分市场中国品牌榜首。一举冲破 J.D. Power报告历年来“没有一个中国品牌超过新车质量行业平均水平”天花板,将中国汽车品质提升至一个全新高度。    

http://auto.zbnews.net/news/storys_37695.html2013-11-14 22:42:34

这一次,为什么是Jeep

这一次,为什么是Jeep 从Jeep自由光亮相以来,无论是车型还是Jeep品牌都面临着前所未有的争议,我们早已熟悉的Jeep形象一夜之间变得让人陌生,当初那种见棱见角带着拉丁风格的外形开始变得秀气、时尚起来,似乎不够硬朗,似乎少了些应有的Jeep气质。这样的转变一时让人有些难以适应。 然而静下心来不难发现,所谓的争议普遍源自全新外形带来的视觉冲击,而非对技术的存疑。当拨云见月,聚焦在自由光带来的技术革新时,我们不难发现,这款承载着Jeep风格转变的车型蕴含着太多的创领技术和功能,其中9速变速箱仅仅是个先锋,也因其突出、简单、易记而被人们广泛辨识。在当今汽车行业的技术广泛推陈出新的背景之下,Jeep在传承自由、探索精神的同时展现出强大的研发能力和创领的决心,而且这一次的眼界并不局限于SUV的范围,更放眼整个乘用车领域。我们不禁要问,这一次,为什么是Jeep? 自ZF发布9速变速箱以来,Jeep率先宣布将在新车型上采用这款变速箱,单单这一点就把Jeep推上了风口浪尖,人们纷纷猜测到底会是一款什么样的车型,同时也在问:为什么是Jeep?由此也不难解释为什么自由光一发布便引来这么多的争议,因为它承载了全球车迷和消费者的期待与希望。 我们早已见惯了汽车行业的各种技术革新,发动机技术、变速箱技术、底盘技术、后轮驱动技术、前轮驱动技术、四轮驱动技术、灯光技术等等,然而其中除了四驱技术之外,很少能见到SUV车型能够引领行业发展趋势的局面。 这一次,Jeep自由光打破了传统思路和人们的固有认知,以9速变速箱和SUV车型开了个头。尽管路虎、奔驰等汽车品牌迅速有了回应,但是我们不得不承认,全球第一款真正量产的9速乘用车就是Jeep自由光! 9速变速箱的神奇之处在于更宽泛的齿比范围,可以达到9.81,远高于传统6速自动变速箱普遍6.0左右的齿比范围。另外9速变速箱的换挡逻辑巧妙,仅有三个元件始终联动,其它元件则按需而动,无论是顺序换档还是隔挡换挡都有着更快的响应速度,也减少了元件之间无谓的摩擦损耗,由此带来更高的效率,体现在实际使用中就是换挡更平顺、加速更快、也更省油,而且这一切的实现是在和6速自动变速箱相比不增加体积和重量的前提下,实在让人想不出任何拒绝的理由。 或许这种神奇可以理解为一招鲜,但是千万不要以为Jeep自由光只有一招鲜,不然对于一款全新车型而言,单凭9速变速箱就谈到创领行业未免夸大其词,况且9速变速箱势必会普及,Jeep当然比任何人都明白,因此自由光展现的是全面领先。 与最先进的变速箱搭配的是拥有顶尖技术的发动机,Jeep为自由光搭载了2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机和3.2升Pentastar V6发动机, 最大输出功率和峰值扭矩分别可以达到137千瓦、232牛•米和199千瓦、316牛•米。傲人的动力输出背后不乏令人叹为观止的技术细节。 采用了可变气门升程技术的2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机百公里平均油耗仅需7.6升,像金刚石碳涂层的全浮式活塞销、全隔离铝制缸盖、高压铸铝缸体等技术的应用,既保证了Tigershark发动机的高效运转,又带来更平顺、静音的效果。由于采用了新的有机酸技术防冻液, 耐腐蚀性更好的同时寿命更是长达10年或24万公里;新采用的贵金属火花塞寿命长达16万公里,还保证了更换周期内性能不会衰减;此外凸轮轴、气门等零部件更是做到了终身免维护。基于全球十佳发动机3.6升Pentastar改进而来的3.2升Pentastar V6发动机同样拥有这些特点,而且已经累计完成了超过500万公里的驾驶测试。这意味着什么?对于大多数消费者而言,拥有Jeep自由光完全不用考虑什么定期换火花塞、防冻液之类的事情,Jeep免除了我们的大量后顾之忧,你需要做的仅仅是常规换油保养,然后尽情享受驾驶乐趣,同时还能为环保做贡献。 类似的创领技术在自由光上不胜枚举,Jeep想尽一切办法让驾乘者“心随所至”。概念化多年的无线充电技术终于在汽车上得以实现,我们再也不怕面对手机特别是智能手机总是没电的尴尬,同时全新智能Uconnect系统通过8.4英寸的彩色触摸屏可完美实现和手机的联接,而且自身也具有移动互联应用,还集成了中控操作,配合语音控制、手势等诸多操作方法,让人在车内也能体验到以往机械操作模式永远无法给予的便捷和科技感。另外仪表还包含了一块7英寸的可自定义的彩色显示屏,驾驶者可根据自己的喜好设置需要显示的内容,比如车速、油耗、时间、方向甚至是温度等信息。 其实本文并非想列举自由光的创领之处,说明自由光多么神奇。这里对自由光的四驱系统只字未提,不是Jeep全新的四驱系统不够好或者不够领先,而是我们压根没有怀疑过Jeep的四驱实力。自由光本身蕴含了太多的信息,值得我们潜心去发现,发现其中的美,发现历史的传承,发现自身的突破,进而发现SUV的发展趋势和汽车行业的趋势。因为即便是饱受争议的外形,自由光也传承了7孔格栅、倒梯形轮拱等Jeep品牌的设计基因。 回顾Jeep 的历史不难发现,这个开创了SUV市场的品牌总会带给我们惊喜。从声名显赫的威利斯到时代新宠瓦格尼尔,自战场走向民间的Jeep凭借优异的耐用性和可靠性迅速得到了全世界的认可与喜爱,之后以四门四轮驱动的Cherokee开辟了紧凑级运动多功能车的蓬勃发展之路,继而以大切诺基奠定了豪华SUV的规格和标准。 70多年以来,Jeep一直是SUV领域车系最全、销量最多的品牌,2012年更是以全球超过70万辆的销售成绩创下了全新记录,在全球主要的汽车市场和区域均有提升。凭借最强的全路况能力和不断革新的科技,Jeep品牌以实际行动和深远的影响力规范了SUV的概念和范畴。毫不夸张的讲,Jeep的发展之路堪称世界SUV发展史的缩影,甚至在某种程度上,正是由于Jeep的引领,才有了今日SUV领域的精彩纷呈。这一次,不为什么,就因为它是Jeep!

http://auto.zbnews.net/news/storys_32369.html2013-08-05 17:31:51

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