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当前位置: 淄博新闻网-汽车频道 > 独家报道> 探秘广菲克首家全品牌4S店

广菲克打响渠道升级战 探秘首家全品牌店

林垚 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-09-08 08:20

作为国内合资车企阵营中的“新兵”,广汽菲亚特克莱斯勒(以下简称“广汽菲克”)销售公司希望以创新的销售模式切入市场。近日,广汽菲克首家全品牌经销店正式对外营业。这家位于苏州的苏州久久店此前一直销售Jeep品牌,近日投资人又增资新建了菲亚特展厅。

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面对外界的争议,苏州久久店投资人李宇敏向网通社透露:“前几年,Jeep曾是一个大家都不太看好的品牌,但是如今在苏州市场,大家都觉得Jeep是个好品牌,不比ABB差,我们一个月可以卖到100多台的量。我们认为,沿用Jeep的模式,菲亚特的发展应该问题不大。”

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早在今年3月,广汽菲克就开始筹备经销并网工作,首批共有50家经销商通过考核,苏州久久就是其中之一。苏州久久于2011年4月加入原克莱斯勒进口车网络,在200家经销商中也算年轻。凭借出色的业绩,苏州久久2014年被评为五星经销商。“我们每年的业务增量基本能达到50%,递增速度还是蛮快的。”李宇敏说。在今年豪华车市惨淡的背景下,苏州久久依然保持50%以上的增长率。广汽菲克销售公司成立并提出“建成一个全品牌、全产品线的销售体系”后,苏州久久成为第一个开卖菲亚特品牌的原克莱斯勒进口车经销商。

经销商看好  菲亚特在华发展

此前不少媒体报道克莱斯勒经销商不愿意销售菲亚特品牌,对此李宇敏有自己独特的见解。“菲亚特有它的优势。首先,母公司是意大利百年老店,菲亚特品牌和法拉利玛莎拉蒂是‘一家人’,这对初次购买的消费者很有吸引力。其次,产品颜值高,配置也不错,而且比竞品都便宜。”在他看来,虽然轿车市场增幅放缓,但还是最大的细分市场。菲亚特的产品优势结合好的服务体验,他很有信心做好菲亚特品牌,“进口车的服务标准是很高的,在菲亚特市场上,我们会沿用进口车的标准来严格要求,我相信,客户肯定愿意选用更好的服务。”

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50万是广汽菲克为自己制定的2018年销量目标。未来5年,广汽菲克将推出10款新车。其中Jeep品牌将组成从小型到大型全覆盖的SUV产品线。克莱斯勒品牌也将实现国产,与菲亚特品牌共同组成更丰富的轿车产品阵容。丰富的新品无疑增加了投资人对广汽菲克未来的信心。在李宇敏看来,一家成熟的公司,一定会需要有一款轿车产品来支撑基础销量。这也是他看好菲亚特品牌潜力重要原因之一。

多品牌经营  独立团队销售

作为一家全品牌经销商,目前苏州久久店已实现4大品牌同堂销售。“我对广汽菲克提出的‘多品牌经营’的思路比较看好。在这样的销售体系下,消费者走进我们苏州久久店,既可以选择10万左右的家轿,也可以选择豪华轿车、进口SUV,乃至80万的豪华全尺寸SUV。我相信,开展多品牌经营后,未来业务拓展会更加有利。”

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升级的广汽菲克全品牌店虽然管理统一,但在店内确是多团队独立销售。目前,苏州久久店分成两个销售团队,一个团队负责菲亚特的销售,一个团队负责SUV的销售。两个团队会分别去接受不同的产品培训,销售业务独立。这也是广汽菲克全品牌经销店的标准。

“广汽菲克的渠道政策是具有很高的灵活性的,我们经销商可以根据自身条件,进行模块化的选择组合。”李宇敏说。目前苏州久久采用两个展厅的形式,这是李宇敏与主机厂协商的结果。现阶段,广汽菲克并没进行统一“样板化”,而是为经销商提出“模块化”建店方案。当下,一线城市和二、三线市场,已进入车辆置换二次购车阶段,而4~6线城市大部分以首次购车的消费者为主,购买趋向于入门级轿车。所谓“模块化”标准就是,一些区域市场以轿车为主,展厅会设计成以轿车产品为主的形态。而在一些SUV需求旺盛的地区,渠道就是一个以SUV为主的布局形态。这种“模块化”的模式能让经销商因地制宜,有更多发挥空间。

低成本升级 广汽菲克加速渠道拓展

广汽菲克成立后将原克莱斯勒中国和广汽菲亚特渠道400家经销商纳入旗下。这四百多家经销商销售的品牌不同,资金、人员、展厅条件也都参差不齐。“模块化”不仅为投资人升级成店面提供了多种选择,而且不用担心前期投入带来的运营成本压力。

对于投资人而言,多品牌经营意味着更多的投入,广汽菲克副总裁戚晓斐表示:“根据我们的组合模式,最低100万就可以建成一个全品牌的城市展厅。”据悉,广汽菲克销售公司对新建店的投资者补贴达30%以上;对于升级店面的经销商则达到50%。这在一定程度上提升了经销商升级的积极性。

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在完成首批50多家经销商的考核后,广汽菲克还在继续扩展全品牌经销商。戚晓斐透露:“广汽菲克将率先发展两大网络中优秀的经销商,成为同店销售全品牌、全产品线的经销商,今年年底前会有280家以上的店实现多品牌销售。”(网通社 9月8日 北京报道)

文章标签: 广汽菲克 经销商 责任编辑:林垚
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